Hyper-v

MISSILI SENZA CARENE SOTTO I 20K! Speed Triple 1200RS vs Tuono V4 vs Streetfighter V2



Le moderne Supernaked si sono evolute al punto da fare concorrenza alle sorelle con carene e semimanubri in quanto a sportività e prestazioni. Purtroppo insieme a cavalli e dotazioni, hanno visto decollare pure i loro prezzi di listino.
Per questa comparativa Aigor ( e Lore ( hanno preso tre moto che per potenza e capacità nella guida all’attacco possono essere considerate a tutti gli effetti delle supernaked, ma senza rinunciare quasi a nulla, riescono a mantenere il loro prezzo sotto i 20.000 euro. Triumph Speed Triple 1200RS, Aprilia Tuono V4 e Ducati Streetfighter V2: qual è quella che fa per voi?

Vuoi vedere solo quello che ti interessa di questa sfida tra le Supernaked sotto i 20.000 euro? Clicca e vai al momento esatto del video:
00:00 Introduzione
03:17 Caratteristiche e dotazioni
09:02 Ducati Streetfighter V2: il motore
13:47 Aprilia Tuono V4: il motore
19:02 Triumph Speed Triple 1200RS: il motore
22:33 Ducati Streetfighter V2: ergonomia e guida
27:18 Aprilia Tuono V4: ergonomia e guida
30:30 Triumph Speed Triple 1200RS: ergonomia e guida
37:36 Attitudini teppistiche: qualche sorpresa
45:51 Cosa manca rispetto alle altre?
47:56 Quindi, per chi sono?

#supernaked #comparativa #20000euro

—————-
SuperBike Italia è in edicola e anche in versione digitale, da leggere comodamente su smartphone, PC o tablet a prezzo ridotto:
—————-
Abbonati ( per restare sempre al passo con tutte le novità da smanettoni, compresi test e comparative!
—————-
Preferisci avere ogni numero di SuperBike Italia sempre a portata di mano su smartphone, PC o tablet? L’edizione digitale ti fa risparmiare:
—————-
Seguici sui nostri profili social:
Aigor:
Lore:
Instagram:
TikTok:
Facebook:



source

Related Articles

44 Comments

  1. Mi pare che nessuno abbia nominato la Suzuki gsx-s 1000… 150cv e 13.500€…. Penso che in questo confronto non avrebbe sfigurato, anzi forse il problema è proprio quello, che a quel prezzo avrebbe fatto sfigurare le altre.
    Poi, come dice qualcun altro nei commenti, ci sarebbero state bene anche BMW s1000r e MT-10.

  2. Da possessore triumph sto acquistando tuono v4 consapevolmente… Non si parla mai di affidabilità… Triumph al top, via dritti x 60k km… Le altre due.. mica tanto… E le spese di manutenzione per le "altre 2".. dolori

  3. Scusatemi ma faccio fatica a credere che VOI non riuscite ad impennare una moto da 150 CV..??🤔😄 Avrei pensato che bastasse spalancare il gas per guardare la V2 volare a 100 metri di distanza. Interessante comunque, grazie come sempre

  4. Ancora sta roba dell'impennare,1 è contro il codice della strada,e 2 poi vi lamentate che le sospensioni perdono olio in fretta,la moto nn è fatta per impennare(le moto da cross sn diverse),che succeda qualche volta fin che spalancate è un discorso,ma farlo sempre rovina la moto

  5. La Speed RS era stata inserita nella comparativa delle hyper oppure sbaglio? Nel caso non capisco perché ora risulti in questa tipologia di comparativa. Non risulta ne carne ne pesce in questo modo. Forse avrebbe avuto più senso inserire al suo posto la BMW S1000R base, sempre che bmw non si sia voluta tirare indietro non concedendola all'uso in prova in questa comparativa.

  6. Tutte belle,ma ormai con il traffico e le strade che abbiamo e i limiti,per ora è meglio puntare su una 750-900 con massimo 120cv,quelle nuove troppi cavalli, vanno bene solo se le si usano in pista

  7. Ho provato la Triumph 1200 ed è quella che su strada mi ha decisamente convinto di più. In pista vedrei meglio la Tuono. Purtroppo non l'ho comperata perché nel giro di una settimana avrei sicuramente perso la patente. Certo bisogna aggiungere che lo scarico della Triumph non è il massimo.

  8. L'unica da prendere, che ha un discreto motore è Speed…..il resto senza motore ma con prezzi importanti, Igor dici la verità che ducati non hanno mai avuto un gran motore…..adesso col v4 si sono salvati in calcio d'angolo

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button